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アウトランダーとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
24.8万円625.6万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 29万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
377 中古車掲載台数 11
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP 100VAC電源 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    454万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ETC2.0 前後ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP 100VAC電源 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ SDナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 24型/CEV補助/電動リアゲート/全方位カメラ

    本体価格
    545万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 自社分割/4年保証付

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD AC100V電源(1500W)・スマホ連携ナビ

    本体価格
    474万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD ワンオーナ― 電動バックドア 全周囲カメラ

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 新品タイヤAW ルーフラック ブラックアウト

    本体価格
    69.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    462万円

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    本体価格
    30万円

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    40万円

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  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    39.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 純ナビ DVD クルコン フォグ ETC ドラレコ

    本体価格
    40万円

関東
112
339.1万円
関西
62
375.4万円
東海
46
324.8万円
北海道
48
193.7万円
九州
22
246.2万円
東北
34
282.4万円
北陸・甲信越
22
392万円
中国
22
386.8万円
四国
9
385.4万円
地域別台数
関東
5
48.8万円
関西
1
70万円
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
1
61万円
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
1
110万円
四国
0
---

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アウトランダーとCLKクラスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
462.1万円630.4万円 新車時価格 569.1万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2359 排気量(cc) 1795~3497
133 最高出力(馬力) 163~272
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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