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アウトランダーとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 1998万円2650万円
EQS SUVの相場表を見る
569 中古車掲載台数 6
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 12型ナビ ヤマハサウンドシステム マルチアラウンドモニター シートヒーター エアシート ステアリングヒータ デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 HUD BSM 100V ACC ETC2.0 茶革レザーシート 20AW

    本体価格
    574.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7名 禁煙 駆動BT残存91パ-セント AC1500W 純正スマホ連携ナビ 全方位カメラ 本革電動シ-ト ETC2.0 障害物センサ 後側方検知 誤発進抑制 レ-ダ-クル-ズ 電動リアゲ-ト 電動駐車ブレ-キ Bluetooth プレイヤ接続

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット 衝突軽減 踏み間違い防止 追従クルコン 車線逸脱警報 9型ナビ 全方位カメラ ワイヤレス充電 ハンズフリー機能付パワーバックドア BSM 充電ケーブル車載 AC100V

    本体価格
    335.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 前後監視ドライブレコーダー・本革シート

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD HDMI端子 ヘッドライトウオッシャ- ナビ フルセグTV ブル-トゥ-ス USB端子 パワ-バックドア スマ-トキ-

    本体価格
    479万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ルーフレール 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー BOSEスピーカー サンルーフ HUD 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ Qi充電 ブラックレザーシート パワーシート ステアリングヒーター シートヒーター 電子パーキング 電動格納ミラー

    本体価格
    445万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ドラレコ ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    418万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 禁煙7人 スマホ連携ナビ 電動パノラマル-フ

    本体価格
    574.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    512万円

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    本体価格
    2348万円

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    本体価格
    2398万円

関東
215
411万円
関西
90
388.7万円
東海
66
380.3万円
北海道
40
314.8万円
九州
51
379.1万円
東北
45
353.7万円
北陸・甲信越
34
371.5万円
中国
14
361.9万円
四国
14
333.6万円
地域別台数
関東
5
2328.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2398万円
四国
0
---

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アウトランダーとEQS SUVのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
462.1万円671.7万円 新車時価格 2790万円2913.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×2035×1725
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) 658
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

メルセデス・マイバッハ初のSUV電気自動車

メルセデス・マイバッハブランド初となる、ラグジュアリーSUV電気自動車。メルセデスベンツ EQS SUVをベースに、高級感のある専用のフロントマスクやツートーンペイント、アルミホイールなどが装備される。ラグジュアリーな外観は一目でマイバッハとわかる。軽い力で確実にドアを閉めることができる電動コンフォートドアをはじめ、快適性や利便性も高められた。インテリアは、上質な素材を大胆に使用したウッドパネルやナッパレザーシート、MBUXハイパースクリーンなどが標準装備され、ラグジュアリーかつ快適な移動空間が実現されている。前後にモーターを搭載し、最大出力658ps/最大トルク955N・mを発生。118kWhのバッテリー容量が搭載され、WLTCモード一充電走行距離は640kmとなる。(2024.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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