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アウトランダーとジュークを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   日産  ジューク
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
509 中古車掲載台数 433
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 電動Rドア 360度モニタ クルコン

    本体価格
    359.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 純正ナビ 全方位カメラ パワーバックドア 車線逸脱警報 クリアランスソナー ステアリングヒーター ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト パドルシフト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    224.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD YAMAHA シートエアコン ワイヤレス充電 全周囲カメラ シートヒーター 電動シート シートメモリー 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    568万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    397万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 社外ナビ 地デジ バックカメラ ETC ワンオーナー車

    本体価格
    179万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24MS 4WD ナビ TV ワンオーナー車

    本体価格
    68万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 5人乗 禁煙 96パーセント 純正スマホ連携ナビ 本革シート 三菱コネクト ヒートポンプ式エアコン 電動シート シートヒーター マイパイロット 後側方車両検知 障害物センサー 誤発進抑制 マルチアラウンド

    本体価格
    573.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD ワンオーナー/パノラマルーフ/ダイナミックサウンドヤマハアルティメット/茶革/マイパイロット/全周囲カメラ/電動リヤゲート/シートマッサージ/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/シートクーラー

    本体価格
    554.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 7人乗り レーダークルーズコントロール パワーバックドア LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    400.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G メモリーナビ マルチアラウンドモニター エレクトリックテールゲート 後側方車両検知機能 LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    209.8万円

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    79.9万円

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    112.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 禁煙車!純正SDナビ地デジBカメラ!ETC!キーレス!

    本体価格
    74万円

関東
189
413.7万円
関西
68
410.5万円
東海
78
378.7万円
北海道
35
333.2万円
九州
47
382.7万円
東北
32
384.4万円
北陸・甲信越
41
372.7万円
中国
6
293.3万円
四国
13
399.3万円
地域別台数
関東
127
81.9万円
関西
38
68.5万円
東海
47
65.9万円
北海道
40
82.2万円
九州
87
70.5万円
東北
26
81.2万円
北陸・甲信越
43
85.5万円
中国
18
76.2万円
四国
7
94.3万円

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アウトランダーとジュークのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  ジューク
462.1万円682.7万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
2359 排気量(cc) 1498~1618
133 最高出力(馬力) 114~214
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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