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NV350キャラバンとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとアウトランダーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  アウトランダー
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 25万円742万円
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1110 中古車掲載台数 517
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 

    本体価格
    392.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    210万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ No.60

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 

    本体価格
    293万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 令和2年登録 純正ナビ 地デジ バックカメラ リアヒーター リヤクーラー 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア フロントフォグランプ スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ストラーダナビ フルセグTV Bluetooth リアクーラー&ヒータースノースイッチ ヒートスイッチ DPF再生スイッチ レベライザー ETC 社外15インチAW

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・LEDライト

    本体価格
    225万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 禁煙車 純正ナビ 全方位 衝突軽減ブレーキ インテリジェントルームミラー 革調シートカバー パワースライドドア リアクーラー クリアランスソナー ステアリモコン ビルトインETC リアイージークローズ

    本体価格
    301.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 全周囲カメラ 衝突軽減 特別仕様車 後期型 Bluetooth対応ナビ ALPINEツイーター ベッドキット ルーフキャリア MADCROSS15インチAW ワンオーナー OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    195万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ ETC Wエアコン

    本体価格
    122.8万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    468万円

関東
488
192.6万円
関西
212
188.4万円
東海
155
204.6万円
北海道
46
199万円
九州
62
214.5万円
東北
56
250.9万円
北陸・甲信越
59
211.1万円
中国
25
217.4万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
196
405.6万円
関西
83
395.6万円
東海
63
362.2万円
北海道
34
312.4万円
九州
47
377.5万円
東北
38
352.6万円
北陸・甲信越
31
344.2万円
中国
12
348.9万円
四国
13
344.5万円

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日産  NV350キャラバン   三菱  アウトランダー
189.4万円432.3万円 新車時価格 462.1万円671.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1998~2488 排気量(cc) 2359
129~147 最高出力(馬力) 133
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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