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アウトランダーとレヴォーグレイバックを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとレヴォーグレイバックの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   スバル  レヴォーグレイバック
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 299.9万円436.6万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
664 中古車掲載台数 62
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100VAC電源ETC 車検整備付

    本体価格
    430万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー 車検整備付

    本体価格
    460万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティPKG・スマホ連携ナビゲーション

    本体価格
    531万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全方位 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    384.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ロックフォード HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ラリアートパッケージ 革シート エアロ

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 

    本体価格
    16万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ BOSE 全方位 マイパイロット

    本体価格
    425.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラBOSE

    本体価格
    412.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー純正ナビTV BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    460.2万円

ピックアップ中古車
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新世代アイサイト+アイサイトX 元デモカー

    本体価格
    353.1万円

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    本体価格
    413.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ本革シートスマートミラー

    本体価格
    425万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    396万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 液晶ミラ 11型ナビ 全周囲 HKサウンド 禁煙

    本体価格
    394.2万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート OP/MMC

    本体価格
    389.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 登録済み未使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    419万円

関東
195
407.6万円
関西
113
428.7万円
東海
105
420.6万円
北海道
49
298.8万円
九州
54
355.9万円
東北
47
362.7万円
北陸・甲信越
62
436.2万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
27
374.5万円
関西
2
397.7万円
東海
7
378万円
北海道
6
386.9万円
九州
7
391.3万円
東北
2
375.1万円
北陸・甲信越
6
384.1万円
中国
5
380.1万円
四国
0
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三菱  アウトランダー   スバル  レヴォーグレイバック
462.1万円668.6万円 新車時価格 399.3万円424.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1820×1570
2359 排気量(cc) 1795
133 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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