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アウトランダーとハイエースレジアスを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとハイエースレジアスの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  ハイエースレジアス
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 79万円199万円
ハイエースレジアスの相場表を見る
516 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ 純正9型ナビ 360° BOSE ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 100V電源 シートヒーター ワイヤレス充電 ステアリングヒーター ランバーサポート スペアキー

    本体価格
    383.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 雹害車両 ETC

    本体価格
    98万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 4WD 純正ナビ パドルシフト 純正ナビ

    本体価格
    404.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    382万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ワンオーナー 純正メーカーナビ フルセグTV サンルーフ アラウンドビューモニター 純正タイヤ有 急速充電 左右シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア デジタルインナーミラーカメラ

    本体価格
    462.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/全周囲/セミアニリンレザー/BOSEスピーカー/マイパイロット/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/シートメモリー機能/スマートキー/ヘッドアップディスプレイ/ETC/クリアランスソナー/Bluetooth

    本体価格
    371.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正9型メモリーナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 100V電源 eアシスト レーダークルーズ 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア 黒革シート 全席シートヒーター シートメモリ

    本体価格
    401.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 6速CVT

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE・12.3インチナビ・黒革シート

    本体価格
    394.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型ナビ BOSEサウンド マイパイロット ETC 同一車線運転支援 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー 追従オートクルーズ 前後ドラレコ Bluetooth スマートキー LEDライト 純正20インチAW 禁煙車 電動革シート 1500W給電

    本体価格
    289.9万円

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  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 4ナンバー5人乗登録

    本体価格
    79万円

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  • トヨタ ハイエースレジアス 2.7 4WD 禁煙車 サンルーフ ETC 社外オーディオ

    本体価格
    128.5万円

関東
183
422.9万円
関西
76
413万円
東海
86
377.7万円
北海道
37
335万円
九州
43
380.2万円
東北
32
384.3万円
北陸・甲信越
41
371.6万円
中国
6
293.3万円
四国
12
397万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128.5万円
中国
1
199万円
四国
0
---

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アウトランダーとハイエースレジアスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  ハイエースレジアス
462.1万円682.7万円 新車時価格 239.5万円380.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1960  他
2359 排気量(cc) 2693~2982
133 最高出力(馬力) 130~145
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.7~8.3km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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