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アウトランダーとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとアルティマの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国日産  アルティマ
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 179万円228万円
アルティマの相場表を見る
467 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正SDナビ BOSEスピーカー サンルーフ 全方位カメラ クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト レーンキープアシスト

    本体価格
    392万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド eアシスト マイパイロット 革シート パワーシート LEDヘッド パワーバックドア 純正20インチAW スマートキー

    本体価格
    342.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 7名 禁煙 純正スマホ連携ナビ バックアラウンドカメラ ETC2.0 ドラレコ ガ-ニッシュPKG 本革電動シ-ト ル-フレ-ル 電動リアゲ-ト レ-ダ-クル-ズ 後側方検知 障害物センサ- AC100V電源 残存91 ワンオ-ナ-

    本体価格
    419万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 残存91 スマホ連携ナビ AC1500W給電

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車 禁煙車 ETC

    本体価格
    520万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スマートフォン連携ナビゲーション付き

    本体価格
    363万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G 4WD 社外ナビ TV バックカメラ 4WD

    本体価格
    154万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD ワンオーナー/ヤマハダイナミックサウンド/ナビTV/全周囲カメラ/Eアシスト/マイパイロット/アダプティブヘッドライト/20インチ純正アルミ/デジタルインナーミラー/プラウンレザーシート/BSM/パワーバックドア

    本体価格
    497.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 2.5 SV 左H・HIDヘッド・クルコン・運転席電動シート・KYB車高調・RAYSホムラ19AW・ゴーストフィルム・カロSDナビ・CD・DVD・地デジ・BTオーディオ・Bカメラ・ETC・ノーズブラ・ダッシュマット

    本体価格
    228万円

  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

関東
112
416.5万円
関西
69
385.9万円
東海
93
379.5万円
北海道
37
319.4万円
九州
44
388.7万円
東北
33
378.5万円
北陸・甲信越
44
381.4万円
中国
26
399.8万円
四国
9
451.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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アウトランダーとアルティマのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国日産  アルティマ
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 2500~3500
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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