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ハスラーとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとeKアクティブの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKアクティブ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 25万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
11361 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用 衝突軽減ブレーキ ルーフレール タフワイルド専用アルミ LED シートヒーター 禁煙車 クルコン コーナーセンサー レーンキープ フォグランプ オートエアコン プッシュスタート スマートキー ABS!!!!

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ケンウッドCDラジオデッキBluetoothUSBオートエアコンフロント左右シートヒータステアリングスイッチパドルシフトクルーズコントロールプッシュスタート衝突被害軽減サポートオートライト

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD ディスプレイオーディオ デュアルカメラブレーキサポート ドアバイザー バックソナー LEDヘッドライト バックカメラ シートヒーター アイドリングストップ プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    163万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 メーカースマホ連携ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減装置 Bluetoothオーディオ ワンセグTV LEDヘッドライト 前後ドラレコ シートヒーター プッシュスタート スマートキ-

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 4WD オゾン除菌済

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減 前席シートヒーター レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド/フォグ 車線逸脱警報 ハイビームアシスト パーキングセンサー シートバックテーブル 革巻きステアリング

    本体価格
    173.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 純正ナビ・ETC・CD・AUX・ラジオ・スマートキー・アイドリングストップ・フォグランプ・社外ホイール

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 純正メモリーナビ 全周囲カメラ セーフティサポート レーダークルーズ レーンキープアシスト スマートキー クリアランスソナー オートライト オートエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT HID キーレス ターボ ETC

    本体価格
    25万円

関東
2439
126万円
関西
1410
126.4万円
東海
1617
129.1万円
北海道
805
139.7万円
九州
1757
121.1万円
東北
1108
135.1万円
北陸・甲信越
870
125.4万円
中国
885
127.5万円
四国
470
124.4万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとeKアクティブのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKアクティブ
128万円197.2万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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