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RAV4とeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   三菱  eKクラッシィ
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 4.8万円72万円
eKクラッシィの相場表を見る
2827 中古車掲載台数 3
  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙車 純正SDナビ セーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチAW オートハイビーム デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    253.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチ純正ナビ バックモニター

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラミックビューモニター 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD SDナビ/衝突防止装置/クルーズコントロール/パワーシート/バックモニター/LEDライト/ETC

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ・パワーシート

    本体価格
    305万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD 純正9型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート 合皮シート スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートブレーキホールド オートエアコン

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10.5型ディスプレイオーディオ 4WD 全周囲カメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー LEDヘッド 純正19インチアルミ

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター ETC2.0 前後ドラレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    277万円

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    本体価格
    28.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 eKクラッシィ 660 阪神タイガースエディション 限定車 阪神優勝記念 日本で1台 コレクターズアイテム 乗降時六甲おろしサウンド

    本体価格
    72万円

関東
665
328.8万円
関西
361
325.8万円
東海
528
314.4万円
北海道
163
327.5万円
九州
400
318.4万円
東北
210
322.2万円
北陸・甲信越
219
318.7万円
中国
196
309.2万円
四国
85
310.2万円
地域別台数
関東
1
4.8万円
関西
1
72万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  RAV4   三菱  eKクラッシィ
450万円490万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2487 排気量(cc) 657
186 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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