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ムーヴコンテとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  eKスポーツ
VS
3.3万円109.8万円
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中古車相場 8.6万円74万円
eKスポーツの相場表を見る
947 中古車掲載台数 61
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビ・ETC・Rカメラ・検2年

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ車 スマートキー ウ運転席パワーシート HIDヘッドライト LEDフォグランプ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 外16AW フルセグSDナビ ETC

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 車検整備付 ハロゲンヘッドライト 社外アルミホイール 純正CDコンポ オートエアコン 電動格納ドアミラー ミラーウィンカー パワーウィンドウ アイドリングストップ コラムシフト スマートキー

    本体価格
    61.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル スマートキー フルセグナビ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ナビ TV ETC アイドリングストップ ブルーツース バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ スマートキー HID 15AW

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 車検2年 走行49023km ナビ ブルートゥース フルセグTV スマートキー ETC セキュリティ Tチェーン式エンジン

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド 4WD 

    本体価格
    46.6万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R 電動格納ミラー キーレス I/Cターボ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    15.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションR エアロ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 前期 ハイパワー 64馬力(カタログ値) 57000キロ 社外アルミホイール ベンチシート パナソニックDVDナビ Bluetooth ランエボ ガンダム 社外リアオーバーヘッドスピーカー キーレスエントリー ABS

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKスポーツ Rタ-ボ 54,000Km 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X キーレス・ラジオ・エアコン・CD

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    16万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ4WD Bluetooth対応CD ETC シートヒーター 前後ドラレコ 夏冬タイヤ

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 ロア コンプリート X ローダウン フルエアロ RALLIARTマフラー

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ ナビTV キセノン シートヒーター

    本体価格
    14.2万円

関東
169
31.6万円
関西
110
26.5万円
東海
118
29.7万円
北海道
62
34.6万円
九州
190
31.9万円
東北
79
41.1万円
北陸・甲信越
78
37.5万円
中国
79
34.5万円
四国
62
32万円
地域別台数
関東
24
31.1万円
関西
8
26万円
東海
3
33.3万円
北海道
5
21.7万円
九州
8
23.6万円
東北
2
29.3万円
北陸・甲信越
2
31.1万円
中国
6
31.1万円
四国
3
27.9万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  eKスポーツ
104万円174.2万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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