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ステラとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   三菱  eKスポーツ
VS
3.3万円169万円
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中古車相場 4.8万円60万円
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862 中古車掲載台数 65
  • スバル ステラ 660 L OUTレットカー 保証付 禁煙車 CD

    本体価格
    16.1万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 走行41000km/エコアイドル/車検2年

    本体価格
    53万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    88.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    115.5万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド ワンオーナー CD アイドリングストップ

    本体価格
    38.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッドS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    37万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビアップグレードP

    本体価格
    92.4万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 衝突軽減 ナビ ワンセグTV

    本体価格
    61.9万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD 寒冷地仕様 /スマートアシスト2/夏冬タイヤ

    本体価格
    96.4万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 車検9年2月 スマートキー タイベル交換済

    本体価格
    16万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R 柿本マフラー/社外エアクリ/外装パーツ豊富

    本体価格
    16万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ キーレス 電格ミラー USBデッキ

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    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

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    18万円

  • 三菱 eKスポーツ ROARパッケージB ナビテレビ・ETC・禁煙

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R インタークーラーターボ キーレス 記録簿

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X エアロ HID

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 

    本体価格
    22万円

関東
208
43.5万円
関西
67
41.3万円
東海
77
44.6万円
北海道
55
53.5万円
九州
112
43.5万円
東北
129
50.1万円
北陸・甲信越
105
49.1万円
中国
66
47.2万円
四国
43
35.3万円
地域別台数
関東
22
24.9万円
関西
10
28.5万円
東海
10
23.7万円
北海道
5
24万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
2
21万円
中国
7
25.4万円
四国
4
27.5万円

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ステラとeKスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   三菱  eKスポーツ
111.2万円178.2万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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