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eKワゴンとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   アウディ  S1スポーツバック
VS
1万円173万円
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中古車相場 137.5万円474.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
2076 中古車掲載台数 17
  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    122.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD ナビ バックカメラ エンスタ 夏冬タイヤ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 SDナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    81.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 元当社社用車

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突軽減システム ETC アラウンドビュー

    本体価格
    61.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ・フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ・ETC

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 走行4.5万km

    本体価格
    42万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 4WD・6MT・プッシュスタート

    本体価格
    284.6万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD アドバンレーシングAW エアロ ローダウン

    本体価格
    279.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD カラードキャリパー コントラストルーフ

    本体価格
    229万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 2トーンルーフ カラーキャリパー 地デジ

    本体価格
    168万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    238万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーシート 6MT BOSE スマートキー

    本体価格
    194.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD モノブラック黒革シートヒーター付D記録簿

    本体価格
    241.5万円

関東
421
65.9万円
関西
282
60.8万円
東海
288
88.7万円
北海道
152
70.8万円
九州
293
65.1万円
東北
227
78.6万円
北陸・甲信越
190
64.8万円
中国
143
68.3万円
四国
80
58.5万円
地域別台数
関東
10
283.5万円
関西
0
---
東海
3
250.9万円
北海道
2
257.3万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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eKワゴンとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   アウディ  S1スポーツバック
129.6万円163.7万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
659 排気量(cc) 1984
52 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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