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eKワゴンとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   三菱  ミラージュ
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 12.3万円149.8万円
ミラージュの相場表を見る
1946 中古車掲載台数 173
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    66万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 5速ミッション

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 禁煙車 運転席シートヒーター CD再生 リモコンキー ドアバイザー プライバシーガラス インパネシフト 電動格納ミラー 盗難防止装置 アイボリーインテリア

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    122.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 社外SDナビ シ-トヒ-タ- ETC 電動格納ミラ- 純正スチールホイール キーレスエントリー レベライザー アイドリングストップ 電動パワーステアリング

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G オーディオレス バックカメラ スマートキー

    本体価格
    127.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー ベンチシート アームレスト ステアリングリモコンスイッチ バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/パワーステアリング

    本体価格
    87.9万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    30.9万円

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    本体価格
    131.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション CD ETC AS&G スマートキー パワーウィンドウ 純正アルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ETC/キーレス

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純正エンスタ ストラーダHDDナビ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ TV ETC

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G アルミホイール/キーレス

    本体価格
    54.9万円

関東
381
61.7万円
関西
271
68.8万円
東海
235
76.8万円
北海道
123
64.8万円
九州
282
61.3万円
東北
202
80.2万円
北陸・甲信越
217
72.2万円
中国
152
71.3万円
四国
83
70.7万円
地域別台数
関東
50
59.4万円
関西
20
70万円
東海
24
57.9万円
北海道
2
23.9万円
九州
25
55.9万円
東北
20
75.3万円
北陸・甲信越
13
76万円
中国
13
50.9万円
四国
6
55.9万円

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eKワゴンとミラージュのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   三菱  ミラージュ
129.6万円168.3万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
659 排気量(cc) 999~1192
52 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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