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eKワゴンとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとミニクーペの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ミニ  ミニクーペ
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 31.9万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
1965 中古車掲載台数 31
  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレスCD

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ シートヒータ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 届出済未使用車 スマートキー 4WD

    本体価格
    141万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E WAB PS PW 運転席側シートヒーター 安全ボディ キーレスキー ベンチシート ABS AC 寒冷地仕様 エアバック

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 eKワゴン M eアシストアイドリングストップオートエ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS CDプレーヤー 片側電動スライドドア   キーレスエントリー 電動格納ドアミラー スペアタイヤ

    本体価格
    28.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 社外ナビTV 衝突被害軽減ブレーキ付き 車線逸脱警報装置付き 純正キーレス アイドリングストップ付き 前席シートヒーター付き オートライト付き サイドバイザー・フロアマット付き 取説 ナビ取説

    本体価格
    73.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M エアバック パワステ パワーウィンドウ キーレス ベンチシート

    本体価格
    12万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト キーレス・ETC・パワステ・パワーウィンドウ・ABS・エアコン・クーラー・アイドリングストップ

    本体価格
    36.3万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6速マニュアル 電動リアスポイラー ターボ ETC キーレスキー フルセグ 盗難防止システム 電格ミラー ABS Bluetooth対応

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    84.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6速マニュアル CD アイドリングストップ

    本体価格
    183.8万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス GPディフューザー

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 禁煙車 ブラックアイ ハーフレザー

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ツートーンカラー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ワンオーナー 禁煙車 キセノン 16AW

    本体価格
    228万円

関東
376
60.8万円
関西
281
68.6万円
東海
234
77.5万円
北海道
127
63.3万円
九州
281
62万円
東北
202
79.9万円
北陸・甲信越
222
73万円
中国
157
68.8万円
四国
85
71.1万円
地域別台数
関東
8
107.5万円
関西
10
162.5万円
東海
4
93万円
北海道
1
54万円
九州
2
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
2
101.3万円
四国
1
39.8万円

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eKワゴンとミニクーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ミニ  ミニクーペ
129.6万円168.3万円 新車時価格 297万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
659 排気量(cc) 1598
52 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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