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eKワゴンと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ポルシェ  911カブリオレ
VS
17円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 361万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
1902 中古車掲載台数 201
  • 三菱 eKワゴン 660 E キーレス ETC 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    37.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    87万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M SDナビ 禁煙車 衝突軽減装置 キーレスエントリー シートヒーター エアコン 電動格納ミラー プライバシーガラス アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    114.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 9型ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド メモリーナビ ETC ドライブレコーダー  キーレスエントリー 電動格納ドアミラー 運転席助手席エアバック

    本体価格
    40.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ETC CD

    本体価格
    41.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減装置 ケンウッドメモリーナビ ワンセグTV ETC オートライト オートハイビーム アイドリングストップ キーレス シートヒーター

    本体価格
    82.8万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ2カブリオレ ディーラー車 

    本体価格
    1588万円

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    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK OP397/レザーインテリアExclusive Manufaktur/18wayシート/BOSE/ベンチレーション/PDLSPlus マトリックスビーム付きLEDヘッドライト/ヒーター付GTスポーツステアリング/ライトデザインPKG

    本体価格
    2518万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ボルドーTOP スポーツステアリングパトル

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポーツクロノ フルレザー OP376 BOSE 14way

    本体価格
    2500万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 認定中古車中/スポクロ/パワステプラス/シートヒーター/BOSEサラウンド

    本体価格
    1478万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK OP398/スポーツクロノP/Fアクスルリフト

    本体価格
    2680万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 

    本体価格
    1348万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ベンチレーション.14Way

    本体価格
    2330万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/20/21インチカレラクラシックホイール/パワステプラス/クレストエンボス加工/14way電動シート/ヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    1999.9万円

関東
365
60.7万円
関西
266
65.7万円
東海
259
80.9万円
北海道
119
62.2万円
九州
261
56.1万円
東北
201
82.9万円
北陸・甲信越
199
75.5万円
中国
156
74.9万円
四国
76
66.4万円
地域別台数
関東
87
2019.3万円
関西
34
1990.2万円
東海
45
2074万円
北海道
0
---
九州
16
1695.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
2035.7万円
中国
9
2024.8万円
四国
2
1450万円

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三菱  eKワゴン   ポルシェ  911カブリオレ
129.6万円168.3万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
659 排気量(cc) 2981~3745
52 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKワゴンの中古車は1902台、911カブリオレの中古車は201台掲載しています。
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