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eKワゴンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   スズキ  カプチーノ
VS
17円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1910 中古車掲載台数 106
  • 三菱 eKワゴン 660 E 禁煙・SDナビ・1セグ・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ キーレス ETC

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ パッケージ 車検整備 スマートキー Pスタート ナビ TV Bカメラ AW 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/マニュアルエアコン/取扱説明書/セキュリティアラーム/UVカットガラス

    本体価格
    80.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ フルセグTV CD AUX USB ETC キーレスキー フルフラット ベンチシート アルミホイール ドアバイザー 電動格納ミラーライトレベライザー

    本体価格
    12.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 2年保証 メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 4WD 届出済未使用車 シートヒーター メーカー保証付

    本体価格
    139.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 5速マニュアル・4WD・キーレス・2.7万キロ

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • スズキ カプチーノ 660 スズキスポーツマフラー

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速マニュアル カキモトマフラー スズキスポーツサスペンション モンスタースポーツデフマウント新品 純正14インチAW カロッツェリアCDオーディオ新品 フロントタワーバー

    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 ACレトロフィット R134新ガス変更

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    86.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速マニュアル ターボ オープンカー 黒レザーシート 純正14インチアルミ パワーウィンドウ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 最終型 オートマ ツインカムターボ ブリティッシュグリーン エリートSPL4灯ヘッドライト エアロバンパー カーボンボンネット OZレーシング15インチアルミ イリジウムプラグ新品 燃料ポンプ新品

    本体価格
    102万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT車社外ヘッドライト社外マフラー

    本体価格
    215万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT黒革シートMOMO製ステアリングナルデ

    本体価格
    219万円

  • スズキ カプチーノ 660 フルエアロ モンスタークラッチ交換済み F/Rタワーバー

    本体価格
    98万円

関東
364
60.8万円
関西
266
66.5万円
東海
260
80.8万円
北海道
120
62.2万円
九州
264
56万円
東北
203
83.6万円
北陸・甲信越
199
74.5万円
中国
157
74.2万円
四国
77
66.1万円
地域別台数
関東
33
141.2万円
関西
10
144万円
東海
19
160.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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eKワゴンとカプチーノのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   スズキ  カプチーノ
129.6万円168.3万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
659 排気量(cc) 657~658
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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