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スペーシアとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   三菱  eKワゴン
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
14919 中古車掲載台数 1933
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 令和7年 試乗車アップ

    本体価格
    188万円

  • スズキ スペーシア 660 G スマートキー/プッシュスタート/ヘッドライトレベライザー/両側スライドドア/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/

    本体価格
    40万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    121万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 三菱認定保証 ワンセグナビ バックカメラ CD DVD Bluetooth シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライド ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    119万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ 両側PSD クルコン TV

    本体価格
    179.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ オットマン クルコン

    本体価格
    178万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア ステアリングスイッチ キーフリー オートエアコン

    本体価格
    134.9万円

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    121万円

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    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G アクセル踏み間違い防止装置 届出済未使用車 バックカメラ シートヒーター スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ベンチシート 寒冷地仕様車 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ シートヒーター 届出済未使用車 寒冷地仕様車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 未使用車・軽減B・Sヒーター・Bカメラ

    本体価格
    116.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    120.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX CDオーディオ 電動格納ミラー キーレスキー

    本体価格
    14.8万円

関東
3305
137.4万円
関西
2119
135.2万円
東海
1911
139.8万円
北海道
729
156.8万円
九州
2610
134.8万円
東北
1457
147.8万円
北陸・甲信越
1152
132.3万円
中国
1022
135.6万円
四国
614
135.6万円
地域別台数
関東
362
60.9万円
関西
276
67.5万円
東海
245
78.4万円
北海道
120
64.2万円
九州
271
62万円
東北
206
82.7万円
北陸・甲信越
215
75.7万円
中国
158
71.9万円
四国
80
70.9万円

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スペーシアとeKワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  eKワゴン
153万円219.3万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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