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エブリイとコルトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   三菱  コルト
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
4010 中古車掲載台数 132
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 公認エアサスBUBRYフルエアロナビBluetooth

    本体価格
    151.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 自社リース 黒ナンバー対応 黒ナン代車有

    本体価格
    26.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD コンプリート仕様 ETC ラレコ

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4速AT ナビ バックカメラ ドラレコ ABS

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ディスプレイオーディオ バックアイカメラ

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ チェーン式 キーレス付 CD付

    本体価格
    44.7万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR タイベル交換済 関東オーナー

    本体価格
    49万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー ETC キーレス ベンチシート

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 車高調 マフラー ナビTV クラッチ済

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    83万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 

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    25万円

  • 三菱 コルト 1.3 クリーンエア エディション 

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    22万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアル ナビ ワンセグ DVD再生

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    119万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT ターボ HIDヘッドライト ナビ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション 5速マニュアル

    本体価格
    128万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー ナビETCフルセグTV

    本体価格
    30万円

関東
1116
102.1万円
関西
640
104.6万円
東海
451
106万円
北海道
168
113.7万円
九州
588
101.2万円
東北
394
120.7万円
北陸・甲信越
238
108.4万円
中国
259
96.8万円
四国
156
103.4万円
地域別台数
関東
35
66.4万円
関西
14
46.7万円
東海
24
83.9万円
北海道
13
51.9万円
九州
12
46.3万円
東北
12
60.5万円
北陸・甲信越
13
48.7万円
中国
6
65.3万円
四国
3
21.9万円

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エブリイとコルトのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  コルト
92.3万円181.9万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
46~64 最高出力(馬力) 90~163
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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