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タウンボックスと2008を比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスと2008の中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   プジョー  2008
VS
4.9万円222.2万円
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中古車相場 31.1万円285万円
2008の相場表を見る
154 中古車掲載台数 99
  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    57.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ ナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 1オーナー/4WD/ターボ/ナビTV/シートカバー

    本体価格
    126.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ キーレス車検整備付

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ターボ ナビ TV Bluetooth ETC 無修復歴

    本体価格
    125.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 4WD・走65000・両側スライド・フォグ

    本体価格
    46万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 1オーナー タイミングベルト交換済 4速AT

    本体価格
    24万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア オーディオレス

    本体価格
    147万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ タイベル交換済み 5速マニュアル

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ フル装備 キーレス CD 両側スライドドア

    本体価格
    16.8万円

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  • プジョー 2008 GT 新車保証継承/フロントシートヒーター

    本体価格
    375万円

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    本体価格
    68.8万円

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    118万円

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    本体価格
    91.4万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    82.9万円

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    本体価格
    45.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期 Gルーフ ナビTV Bカメラ CarPlay ETC

    本体価格
    103.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • プジョー 2008 クロスシティ GR クルコン Bカメ 半革 温革 ドラレコ

    本体価格
    150.8万円

関東
46
65.1万円
関西
23
80.8万円
東海
14
53万円
北海道
14
96.3万円
九州
18
68.3万円
東北
10
81.3万円
北陸・甲信越
7
117.2万円
中国
13
52.7万円
四国
9
59.3万円
地域別台数
関東
40
100.8万円
関西
12
135.7万円
東海
17
118.3万円
北海道
1
83万円
九州
11
86.9万円
東北
8
99.4万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

タウンボックスの中古車を探す

2008の中古車を探す

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タウンボックスと2008のカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   プジョー  2008
160.9万円214.9万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
64 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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