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アクティトラックとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティトラック   三菱  パジェロ
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 45万円507万円
パジェロの相場表を見る
646 中古車掲載台数 236
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ETC エアバック ハンドルカバー タイベル交換済 エアコン パワステ 作業灯

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアバッグ 運転席/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/アクセサリーソケット/間欠ワイパー/ヘッドライトレベライザー/三方開/ラジオ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD MT車

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック ダンプ ETC タイミングベルト ヘッドガスケット 交換済み

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ナビ・TV・オートマ車・デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー・荷台ランプ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ 5速マニュアル CD

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ アクティトラック ダンプ ジュニア・4WD 5M/T・パワステ

    本体価格
    102.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD デフロック ウルトラロー前後付き 車検8年8月

    本体価格
    114.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 背面タイヤ ボンネットスポイラー 純正17インチAW ルーフキャリア サイドステップ SDナビTV バックカメラ HIDヘッド キーレス Wエアコン シートヒーター クルコン 直噴ディーゼルターボ

    本体価格
    248万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD シートヒーター エアコンデュアル クルーズコントロール

    本体価格
    276.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 ロックフォードスピーカー ナビ バックカメラ クルーズコントロール 後席9インチディスプレイ ETC 純正エンジンスターター シートヒーター リヤデフロック機能

    本体価格
    418.4万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド XR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

関東
111
62.2万円
関西
50
74.6万円
東海
76
68.9万円
北海道
26
58.7万円
九州
141
64.6万円
東北
78
58.6万円
北陸・甲信越
55
57.3万円
中国
67
69.2万円
四国
42
70.2万円
地域別台数
関東
72
189.6万円
関西
29
246.1万円
東海
30
158.7万円
北海道
26
193.2万円
九州
15
160.7万円
東北
16
200.4万円
北陸・甲信越
24
169.4万円
中国
15
245.2万円
四国
9
172.4万円

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アクティトラックとパジェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  パジェロ
76.7万円212.7万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
656 排気量(cc) 2972~3827
45 最高出力(馬力) 170~252
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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