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ミニキャブトラックとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  アテンザワゴン
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 24万円252.6万円
アテンザワゴンの相場表を見る
610 中古車掲載台数 351
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5速マニュアル車 エアコンドアバイザー

    本体価格
    38.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 三方開 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 4WD・エアコン・PS

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M ナビ ETC

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン パワステ

    本体価格
    71万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ミニキャブトラック 丸目/フロア4足MT/バッテリー新品/14インチ社外アルミホイール/14インチブロックタイヤ/リフトアップ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 最終型 オートマ エアコン 四駆 ETC車載器

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD AT車 社外ナビ CD Bluetooth ETC

    本体価格
    100.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 ナビ 地デジ バックカメラ 純正アルミホイール スマートキー ETC

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    44万円

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    96万円

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    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    108.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ BOSE Bカメラ BSM

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー/CD・DVD・地デジ/360度ビュー/マツコネ/ETC/純正ドラレコ/茶革/BOSE/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKA/BSM/アダプティブLEDヘッド/前後シートヒーター/前席パワーシート

    本体価格
    189.9万円

関東
153
87.4万円
関西
77
59.9万円
東海
47
68.6万円
北海道
22
71.9万円
九州
99
54万円
東北
58
74.8万円
北陸・甲信越
50
81.2万円
中国
55
52.9万円
四国
49
55.3万円
地域別台数
関東
117
105.6万円
関西
42
101.4万円
東海
66
82.6万円
北海道
23
145万円
九州
23
95.9万円
東北
31
76.3万円
北陸・甲信越
17
118.4万円
中国
26
91.1万円
四国
6
114.1万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  アテンザワゴン
78.4万円167.8万円 新車時価格 250万円419万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2488
46~50 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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