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ミニキャブトラックとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 948万円1398万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
611 中古車掲載台数 5
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 運転席助手席パワーウィンドウ キーレスエントリーシステム リヤパーキングセンサー

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 車検2年込みオートマ雨天撮影のため詳細は

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 5速MT エアコン パワステ 4WD 荷台マット タイミングベルト交換済  車検R9年11月

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ キッチンカー 移動販売車 フードトラック 3槽ステンレスシンク ステンレス作業台 LED照明  100V外部電源 換気扇 コンセント 庫内設備新品

    本体価格
    128万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 

    本体価格
    57万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 三方開 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 5速/エアコン/パワステ/運転席エアバック/タイヤ4本新品

    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 2WD 届出済み未使用車 キーレス パワーウインド アイドリングストップ オートライト ABS リアパーキングセンサー 横滑り防止 運転席助手席エアバッグ AM/FMラジオ

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 東プレ製冷蔵冷凍車・2WD・5MT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアバッグ

    本体価格
    203万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S560 弊社ユーザー買取り車両 右H 純正パーツS63仕様 ダークレッドソフトトップ ベンガルレッドナッパレザー ダイヤモンドホワイト TVキャンセラー スワロフスキークリスタルPKG 純正20インチAW

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 S63仕様バンパー&ディフューザー AMG20インチ鍛造AW スワロフスキーヘッドランプ ブルメスター 左ハンドル

    本体価格
    948万円

関東
153
87.4万円
関西
76
60.4万円
東海
47
68.6万円
北海道
22
71.9万円
九州
99
54万円
東北
58
76.4万円
北陸・甲信越
50
81.2万円
中国
56
52.5万円
四国
50
54.6万円
地域別台数
関東
3
1073万円
関西
0
---
東海
2
1398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニキャブトラックとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
78.4万円167.8万円 新車時価格 2145万円2260万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
658 排気量(cc) 3982~4663
46~50 最高出力(馬力) 455~469
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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