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ミニキャブトラックとADを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとADの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  AD
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 17.9万円190万円
ADの相場表を見る
609 中古車掲載台数 197
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 修復歴無 3AT 3方開 タイミングベルト交換済 エアコン パワステ CD AUX接続 ラジオ ドアバイザー 荷台灯 ライトレベライザー ABS フロアマット エアバッグ

    本体価格
    35.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    98.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン パワステ MT

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 三方開 4WD 4MT

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 4WD・オートマチック・純正オーディオ・ETC・パワステ・ドアバイザー・フロアマット

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン パワステ オートマ 走行距離50600キロ

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 検二年 MT スタッドレス

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5速マニュアル ラジオ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニキャブトラック キッチンカー 車検2年・全塗装コミコミ・1500Wインバーター・走行充電・バックモニター・ETC・マイク・スピーカー・パワステ・修復歴無し

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ETC 100V電源

    本体価格
    35万円

  • 日産 AD 1.5 DX ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    36万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ バックカメラ ETC キーレス 衝突回避軽減 横滑り防止装置 アイドリングストップ PS PW ABS

    本体価格
    124.7万円

  • 日産 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
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  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 新品冬タイヤ付ドラレコ付ナビ付ETC付エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    92万円

  • 日産 AD 1.5 DX キーレス・ETC・100Vコンセント・Wエアバッグ・ABS・AM/FMラジオ・フロアマット・タイミングチェーンE/g

    本体価格
    42万円

  • 日産 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    103万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    190万円

  • 日産 AD 1.5 DX エアコン パワステ  ETC 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    130.9万円

関東
149
83.2万円
関西
74
60.5万円
東海
49
64.4万円
北海道
26
62.8万円
九州
95
51.9万円
東北
51
67万円
北陸・甲信越
56
75.2万円
中国
62
52.5万円
四国
47
57万円
地域別台数
関東
64
76.3万円
関西
43
82.2万円
東海
16
39.5万円
北海道
19
67.2万円
九州
15
62.2万円
東北
22
76.4万円
北陸・甲信越
12
42.1万円
中国
5
37.4万円
四国
1
48万円

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ミニキャブトラックとADのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  AD
78.4万円167.8万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1597
46~50 最高出力(馬力) 90~113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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