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ランサーセディアとミラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーセディア   ダイハツ  ミラ
VS
49.8万円
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中古車相場 2.8万円158万円
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1 中古車掲載台数 646
  • 三菱 ランサーセディア 1.5 MX パワーウィンドウ パワステ エアコン クーラー ABS 運転席助手席エアバック アルミホイール MT

    本体価格
    49.8万円

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    14.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD 走行47000km・CD

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 11th AE 純正サンルーフ 社外足廻り 社外マフラー マークIホイール 全塗装パール

    本体価格
    92万円

関東
1
49.8万円
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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地域別台数
関東
143
30.9万円
関西
80
37万円
東海
73
33.2万円
北海道
70
28.8万円
九州
90
31.6万円
東北
63
36.6万円
北陸・甲信越
40
30.7万円
中国
51
33.2万円
四国
36
29.7万円

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三菱  ランサーセディア   ダイハツ  ミラ
112.3万円203.8万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1468~1834 排気量(cc) 658
90~130 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~27km/L

安全装備が充実のコンパクトセダン

ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダン。全長は4.3mながら十分な室内空間を確保しながらも、取り回しのしやすいサイズだ。エンジンはいずれもパワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせている。なかでもスポーツグレードでは6段のマニュアル変速機構も付く。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアーム。全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、お手頃な価格ながら安全性の高さが光る。(2000.5)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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