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Gクラスとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   三菱  ランサーワゴン
VS
1580円3280万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 34万円54.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
854 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 弊社下取車両/本革ホワイトシート/360°カメラ/メモリー付き電動パワーシート/シートヒーター/シートベンチレーター/ブルメスタースピーカー/アンビエントライト64色/ダブルエアコン/保冷温カップホルダー/禁煙

    本体価格
    2058万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム Burmester 白革 サンルーフ

    本体価格
    1450万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス 300GE ロング 4WD 7人乗り ディーラー車

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 Edition Stronger Than The 1980s

    本体価格
    3280万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 MANUFAKTURプログラム/AMGラインPKG/シートヒーター・ベンチレーション/ボディ同色スペアタイヤリング

    本体価格
    2198万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD AMGG63用純正20インチアルミ AMGG63用純正マフラー

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブルメスター 黒革 全席シートヒーター

    本体価格
    1110万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1400万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス 300GE ロング 4WD メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE  ロング 4WD

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD D車前期モデル外装フルオリジナル内装特注

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    54.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ラリーアート 純正レカロシート ETC Tベルト交換済

    本体価格
    34万円

関東
362
1299.4万円
関西
161
1441.1万円
東海
164
1427万円
北海道
27
1327.2万円
九州
62
1356.7万円
東北
18
1251.5万円
北陸・甲信越
24
1331.1万円
中国
27
1319.4万円
四国
9
1380万円
地域別台数
関東
3
79.6万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   三菱  ランサーワゴン
1080万円3000万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
3982 排気量(cc) 1468~1834
245~587 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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