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アウトランダーとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   三菱  ランサーワゴン
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 34万円64.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
517 中古車掲載台数 5
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD YAMAHAサウンドシステム/連動ETC2.0車載器/12.3型ワイドディスプレイナビ/セミアニリンレザーシート/ハンズフリー電動テールゲート

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ  クルコン デュアルエアコン シートヒーター フルセグ スマートキー

    本体価格
    393.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD マルチアラウンドモニター マイパイロット メーカーナビ 100V電源 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD SDナビ 全方位カメラ 後期型 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 4WD ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フルセグ スマートキー 純正18インチアルミホイール クリアランスソナー 電動格納ミラー

    本体価格
    193.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ 純正9型ナビ 360° BOSE ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 100V電源 シートヒーター ワイヤレス充電 ステアリングヒーター ランバーサポート スペアキー

    本体価格
    384.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携9インチナビ ETC 全方位カメラ フルセグ 本革シート シートヒーター パワーシート シートメモリー機能 1500W電源 誤発進抑制 障害物センサー 3列7人乗り  ワンオーナー

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカー保証 CEV補助 サンルーフ 黒革シート マイパイロット デジタルインナーミラー YAMAHAスピーカー 12.3インチディスプレイナビ HUD 全方位カメラ ベンチレーション ミツビシコネクト スマートキー

    本体価格
    586.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ガーニッシュ ボンネットエンブレム 全周囲カメラ 純正9型ナビ AppleCarPlay ハンズフリーパワーバックドア 禁煙車 ワイヤレス充電

    本体価格
    405.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動サンルーフ 9型純正スマホ連携ナビ 禁煙車 本革シート 社有車UP 7人乗り

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9インチメモリーナビ マルチアラウンドモニター BOSEサウンドシステム 衝突軽減 マイパイロット レーダークルーズ ETC2.0 セミアニリン革シート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    358.5万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
196
405.6万円
関西
83
395.6万円
東海
63
362.2万円
北海道
34
312.4万円
九州
47
377.5万円
東北
38
352.6万円
北陸・甲信越
31
344.2万円
中国
12
348.9万円
四国
13
344.5万円
地域別台数
関東
3
82.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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アウトランダーとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  ランサーワゴン
462.1万円671.7万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
2359 排気量(cc) 1468~1834
133 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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