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UXとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   三菱  ランサーカーゴ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 19.9万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
743 中古車掲載台数 31
  • レクサス UX 250h バージョンL 全周囲カメラ/BSM 10.3型ナビ 角型3眼LEDヘッドライト シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター 禁煙車 18インチアルミ

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙 サンルーフ 純正12型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 三眼LEDヘッド オートハイビーム メモリーシート シートヒーター 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    364万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッドランプ Fスポーツ専用赤本革シート シートベンチレーション ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー

    本体価格
    355.6万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス LEDヘットライト

    本体価格
    370万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 

    本体価格
    349万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー オレンジブレーキキャリパー カラーヘッドアップディスプレイ 三眼フルLEDヘッドランプ オクダケ充電 ムーンルーフ

    本体価格
    478万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 純正ナビ 地デジ バックカメラ 温熱茶革 アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC2.0 オートハイビーム パワーシート ハンドルヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    281.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD ワンオーナー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ 無接点充電 アクセサリーコンセント100V1500W ムーンルーフ プリクラッシュセーフティシステム

    本体価格
    391万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ・純正ナビTV・バックカメラ・サンルーフ・レクサスセーフティセンス・ブラインドスポットモニター・レーダークルーズコントロール・レザーシート・パワーバックドア・前席シートヒーター・前席シートエア

    本体価格
    291.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 白革シート ベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター PWシート ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ プリクラッシュSF BSM LKA 全方位カメラ 純正ドラレコ LEDヘッドライト PWバックドア

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    50.7万円

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    本体価格
    34万円

関東
201
343.9万円
関西
148
340.6万円
東海
147
342.4万円
北海道
25
382.4万円
九州
94
346.4万円
東北
30
344.6万円
北陸・甲信越
49
346.4万円
中国
31
312万円
四国
18
353.3万円
地域別台数
関東
3
37.9万円
関西
6
50.8万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
57.3万円
九州
5
41万円
東北
3
42.5万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
5
47.4万円
四国
1
50.7万円

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UXとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   三菱  ランサーカーゴ
390万円575.7万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1986 排気量(cc) 1240~1797
146~174 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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