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ライズとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ライズとRVRの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  RVR
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
4453 中古車掲載台数 110
  • トヨタ ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ&バックカメラ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減ブレーキ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ナビ ETC パノラミックビューモニタ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G LED・ワンセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9インチナビ 追従 衝突軽減B 車線逸脱

    本体価格
    220.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減・ナビ・寒冷地仕様・試乗車

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    167.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ 全方位カメラ LEDライト クルコン

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ターボ 禁煙車 DPオーディオ 誤発進抑制

    本体価格
    185.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビTV スマートキー HIDライト

    本体価格
    98万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD バックカメラ/アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 未使用 クルーズコントロール 11インチナビ

    本体価格
    275.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ クルコン 冬タイヤ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ TV ETC Bカメラ オートローン3.2パー

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ラリーアートスタイリング/メーカーナビ

    本体価格
    228.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト G クルコン ナビ ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    219.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション ワンオーナー 展示拠点 中島

    本体価格
    231万円

関東
1012
196.5万円
関西
566
196.7万円
東海
934
199.5万円
北海道
290
203.5万円
九州
629
200.4万円
東北
293
206.8万円
北陸・甲信越
255
199.9万円
中国
314
193万円
四国
160
202.1万円
地域別台数
関東
32
152.7万円
関西
9
186.7万円
東海
15
177.6万円
北海道
30
206.7万円
九州
6
207万円
東北
8
148.2万円
北陸・甲信越
8
146.1万円
中国
0
---
四国
2
229.5万円

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ライズとRVRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  RVR
167.9万円244.2万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
996~1196 排気量(cc) 1798
82~98 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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