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アウトランダーとエアトレックを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとエアトレックの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  エアトレック
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 50万円165万円
エアトレックの相場表を見る
502 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 純正ナビ BOSE

    本体価格
    392.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ・本土仕入・プラグインハイブリッド車・7人乗り・走行18960km・車検令和9年8月・法定整備付・三菱認定保証・純正ナビ・全方位カメラ・電動テールゲート・ヒッチメンバー・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    435.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ Sヒーター Pシート ETC LED

    本体価格
    368.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD サンルーフ 12.3型ナビ ルーフレール ワイヤレス充電 ワンオーナー マイパイロット キーレスオペレーション 被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 コーナーセンサー 後側方検知 ヒルディセント S-AWC

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G 禁煙・3列7人乗・ケンウッドナビ・ETC・前後ドラレコ・クルコン・パドルシフト・キーレスオペレーション・AS&G・カーテンSRS・HID・アルミ・1オーナー

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/3列7人/BOSE/全周囲/AC1500W/コーナーセンサー/シートヒーター/電動リアゲート/パドルシフト/パワーシート/シートメモリ/LEDヘッド/ステアリングヒーター/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    392.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    451万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ スポーティPKG スマートフォン連携ナビ アラウンドモニター ルーフレール エレクトリックテールゲート

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    470万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD バックカメラ ETC クルコン パドルシフト

    本体価格
    110.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 最終型 ワンオーナー 純正専用エアロ&大型リアスポイラー ビスカスLSD付センターデフ方式フルタイム4WD 4G63T直列4気筒DOHC16バルブターボエンジン スポーツモード5AT フルノーマル ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    158万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 禁煙車  ETC付  修復歴無し

    本体価格
    50万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD ワンオーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル車 4G63ターボエンジン 240PS 4WD ナビゲーション スペアキー 取説/メンテナンスノート 走行20000キロ

    本体価格
    165万円

関東
177
400.3万円
関西
74
396.9万円
東海
71
384万円
北海道
33
342.2万円
九州
49
370.5万円
東北
36
349.6万円
北陸・甲信越
34
395.4万円
中国
16
341.3万円
四国
12
314.4万円
地域別台数
関東
2
104万円
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとエアトレックのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  エアトレック
462.1万円671.7万円 新車時価格 170万円237.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1750×1550  他
2359 排気量(cc) 1997~2378
133 最高出力(馬力) 126~240
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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