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ジープとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ジープ   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
70万円355万円
ジープの相場表を見る
中古車相場 28万円210万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
75 中古車掲載台数 93
  • 三菱 ジープ 2.6 4WD J-37 ロングVAN 2600G

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ ベース 三菱限定 自衛隊

    本体価格
    180万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 社外幌 ETC 4WD 純正ホイール 2700ccディーゼルインタークーラーターボ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 ジープ J52ガソリン2300cc4WD ナローボディ

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD J58  ガソリン

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ J54ジープ 2.7ディーゼル 4WD J54ジープ 4速マニュアル 全塗装

    本体価格
    112万円

  • 三菱 ジープ ディーゼルターボ 最終モデル ワンオフド 

    本体価格
    273.5万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD ガソリン車/クラッチ交換済み/オーディオ

    本体価格
    200万円

  • 三菱 ジープ J54ディーゼル 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ 4MT サイド出しマフラー リフトアップ

    本体価格
    190.1万円

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    125.8万円

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    73万円

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    121.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 2年保証付 ナビゲーション リアビューカメラ ドライブレコーダー テキスタイルシート パワーシート ETC 18インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 禁煙

    本体価格
    89.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 本革シート harman/kardon インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター メモリー機能付パワーシート 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    157.2万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 2018年モデル HDDナビ バックカメラ 本革シート ウッドパネル ガラスサンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    169万円

関東
12
204.7万円
関西
8
215.7万円
東海
11
152.9万円
北海道
11
167.7万円
九州
11
134.3万円
東北
8
176.9万円
北陸・甲信越
3
184.3万円
中国
6
244.3万円
四国
5
255.3万円
地域別台数
関東
35
108.1万円
関西
7
104.2万円
東海
12
96.4万円
北海道
16
101.6万円
九州
4
133.8万円
東北
6
85万円
北陸・甲信越
10
128.8万円
中国
1
198万円
四国
2
124.4万円

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三菱  ジープ   ボルボ  V40クロスカントリー
193.3万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1995~2659 排気量(cc) 1497~1983
94~100 最高出力(馬力) 152~245
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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