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ミライースとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   三菱  GTO
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 119.8万円488万円
GTOの相場表を見る
5074 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD キーレスエントリー デジタルメーター オートライト アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 禁煙車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー LEDヘッド CD アイドリングストップ プライバシーガラス 盗難防止システム

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正CDコンポ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置 衝突安全ボディ 盗難防止装置 クリアランスソナー アイドリングストップ 電動格納ミラー LEDヘッドライト キーレスエントリー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA CDオーディオ キーレスキー 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー フルフラットシート アルミホイール 車両取扱説明書 アイドリングストップ

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装備

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーフリーシステム/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    90万円

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    342.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 6速ミッション/中期/エアロクラフトKAZEバンパー/ヴェイルサイドリアウィング/サイドエアロ/TEIN足回り/VS5アルミホイール

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

関東
1120
73.6万円
関西
563
64.8万円
東海
627
71.2万円
北海道
287
78.3万円
九州
800
67.6万円
東北
521
76万円
北陸・甲信越
413
69.7万円
中国
477
75.8万円
四国
266
69.8万円
地域別台数
関東
7
304万円
関西
6
278.9万円
東海
6
226万円
北海道
2
364万円
九州
5
245.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
2
282.5万円

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ミライースとGTOのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  GTO
84.2万円144.7万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
658 排気量(cc) 2972
49 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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