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クロスビーとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   三菱  スタリオン
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 290万円328万円
スタリオンの相場表を見る
1454 中古車掲載台数 4
  • スズキ クロスビー HYBRID MV オーディオレス 

    本体価格
    189万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ ETC 全方位モニター付ナビ 16インチアルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車/スマートキー/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/アラウンドビューモニター対応/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ/サイドエアバッグ

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1.0L直噴ターボ バックカメラ付ナビ セーフティサポート クルーズコントロール LEDヘッド&ポジション&フォグ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ ETC ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    110万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ(CD/DVD/BT/フルセグ) 全方位カメラ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC フォグ LEDヘッドライト クルコン パドルシフト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新車保証 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    227万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー 4WD車 全方位カメラ 障害物センサー 運転/助手席シートヒーター Bluetooth クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ LEDオートライト ルーフキャリア ETC パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    163万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス 全方位カメラ パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブル マイルドハイブリッド

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 リアセンサー 純正8型ナビ 全方位カメラ フルセグTV 純正16インチAW クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト パドルシフト プッシュスタート ETC スペアキー

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビフルセグDVD再生Bluetooth

    本体価格
    129.5万円

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  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR ノーマル車両

    本体価格
    298.7万円

関東
399
172.4万円
関西
139
176.2万円
東海
211
174.6万円
北海道
112
190万円
九州
192
163.9万円
東北
169
186.7万円
北陸・甲信越
122
173.7万円
中国
80
179.5万円
四国
30
177.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
305.6万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  クロスビー   三菱  スタリオン
176.6万円257万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
996~1197 排気量(cc) 1997~2555
80~99 最高出力(馬力) 175~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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