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N-VANとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとデボネアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  デボネア
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
1994 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-VAN 660 L 6速MTバックカメラオートライト

    本体価格
    99.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社デモカー

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ LEDヘッドライト オートA/C 届出済未使用車

    本体価格
    170万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ LED・ディスプレイオーディオ・スマートキ

    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 社外9型ナビ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/ETC/両側スライドドア/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/誤発進抑制機能/電動格納ミラー/LEDヘッドライト/ゴムマット

    本体価格
    169.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ・キッチンカー・登録届済未使用車・IH対応・IHコンロ・冷蔵庫・オーブントースター・クルーズコントロール・ステアリングスイッチ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱防止・オートエアコン・キーレス

    本体価格
    242万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社デモカー 走行2.370km 新車保証付 SENSING ナビ/TV/リアカメラ LEDライト キーレス

    本体価格
    169.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ(Bluetooth対応) リアカメラ ドライブレコーダー前後

    本体価格
    149万円

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    88万円

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    89.9万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    165万円

関東
481
137.6万円
関西
238
136.1万円
東海
436
146.7万円
北海道
87
133.5万円
九州
259
129.6万円
東北
143
139万円
北陸・甲信越
149
139万円
中国
117
128.3万円
四国
84
134.1万円
地域別台数
関東
6
234.8万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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N-VANとデボネアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  デボネア
119.8万円209.2万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
658 排気量(cc) 2972~3496
53~64 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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