| 三菱 デボネア | 三菱 ミニキャブトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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76万円～255.5万円
デボネアの相場表を見る |
中古車相場 |
9.8万円～278.3万円
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| 15台 | 中古車掲載台数 | 625台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 デボネア | 三菱 ミニキャブトラック | |
|---|---|---|
| 299.8万円～672万円 | 新車時価格 | 78.4万円～167.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | トラック |
| 4975×1815×1440 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 |
| 2972～3496 | 排気量(cc) | 658 |
| 150～260 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ロングホイールベースが生む余裕の室内空間 公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10) |
解説 |
使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される（2014.2） |
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