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エブリイとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   三菱  デボネア
VS
1円428万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
3811 中古車掲載台数 12
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ オートマ車 パワステパワーウインドウ タイミングチェーン 車検10年3月

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ クラッチ交換済・買取車・前後ドラレコ

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    20万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ハードカーゴキャリア ラダー ブロックタイヤ 障害物センサー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    252.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ディスプレイオーディオ バックカメラ 後席両側電動スライドドア 前後衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 キーレスプッシュスタート

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 平成30年式・90000km・事業用登録可・オーバーヘッドシェルフ・パワステ・マニュアルヒーター・マニュアルエアコン・SRSエアバック・ホワイト・リクライニングシート・フルフラット・1カ月無償・1000km

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD /ネクストキャンパープレミアムキット/アーリータイプ/レトロ仕様/4WD/ターボ/4速AT/サブバッテリー/回転式シンク給排水タンク/走行充電インバーター

    本体価格
    159万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 2速発進  点検整備記録簿 メモリーナビ ワンセグ視聴 Bluetooth接続 ETC キーレス 衝突軽減システム 障害物センサー 横滑り防止装置 オートライト パワーウィンドウ 電動格納ミラー 取説 保証書 事業用登録可

    本体価格
    86.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ・4WD・5MT・届出済未使用車・パートタイム・キーレス・メッキフロントグリル・LEDヘッドライト・パワーウィンドウ・シートヒーター・電動格納ドアミラー

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD ブレーキサポート ハイルーフ キーレス

    本体価格
    75.8万円

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    255.5万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    88万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 角テール A31 セパレート コラムマニュアル オリジナル 純正ホイールキャップ ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

関東
1089
101.1万円
関西
600
104.7万円
東海
431
103.8万円
北海道
185
130.8万円
九州
534
101.3万円
東北
341
118.2万円
北陸・甲信越
229
109.3万円
中国
245
102.5万円
四国
157
104.1万円
地域別台数
関東
6
234.8万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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エブリイとデボネアのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  デボネア
92.3万円199万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
658 排気量(cc) 2972~3496
46~64 最高出力(馬力) 150~260
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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