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フォレスターとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  パジェロジュニア
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 75.9万円143万円
パジェロジュニアの相場表を見る
1913 中古車掲載台数 5
  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 社外ナビ TV ETC クルコン

    本体価格
    50万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8インチナビ・フルセグ・Blu-ray・DVD・衝突予防ブレーキ・禁煙車・ETC・シートヒーター・ハーフレザー・LEDヘッドランプ・純正アルミ・純正アルミ・ドラレコ・リヤコーナーセンサー

    本体価格
    347.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正ナビTV/バックカメラ/禁煙車/ワンオーナー/アイサイト/パワーバックドア/シートヒーター/ルーフレール/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    151.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    130.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    225.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ダイアト-ン8インチフルセグサウンドナビ リヤビ-クルディテクション サイドビュ-モニタ- ドライバ-モニタリングシステム X-MODE シ-トポジションメモリ- シートヒーター ステアリング連動LEDヘッドランプ SI-DRIVE

    本体価格
    245.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナE型ルーフレール純8ナビパワーリヤゲート運転支援視界拡張ETCスマートビューミラーF・S・Rカメラシート・ハンドルヒーター

    本体価格
    333.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトコアテクノロジー 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート LEDヘッドライト バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    234.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ドライバーモニタリング 電動半革シート ステアリングヒーター Xモード ステアリング連動ヘッドライト&オートハイビーム フロントコーナーセンサー パナソニックナビ フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    319.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD キーレス パワステ パワーウィンドウ ABS エアコン エアバック 4WD車アルミホイール 運転席エアバッグフロントフォグランプ3

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    85.9万円

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    80万円

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    本体価格
    105万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

関東
570
233.3万円
関西
224
248.5万円
東海
271
248万円
北海道
210
208.9万円
九州
174
244.7万円
東北
180
241.7万円
北陸・甲信越
177
200.8万円
中国
71
236.8万円
四国
36
247.8万円
地域別台数
関東
3
88.9万円
関西
1
143万円
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォレスターとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  パジェロジュニア
404.8万円459.8万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1795~2498 排気量(cc) 1094
160~177 最高出力(馬力) 80
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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