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ハイゼットトラックとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとミニカトッポの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  ミニカトッポ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 59.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
3942 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD リフトアップ ロールバー リアデカール プッシュスタート スマートキー パワーウィンドウ アイドリングストップ コーナーセンサー デフロック LED作業灯 純正ラバーマット ドアバイザー

    本体価格
    195.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    140.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワステ 運転席エアバック ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD 届出済未使用車 リーフスプリング 禁煙車 運転席エアバック マニュアルエアコン オートライト パワステ 切替式4WD 横滑防止装置 衝突被害軽減装置 Aストップ 左右エアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートキー スマトアシスト AT 4WD LEDヘッド&フォグ ISTOP クリアランスソナー オーバーヘッドコンソール LED荷台灯 パワーウィンドウ

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スマートアシスト 禁煙車 コーナーセンサー アイドリングストップ 純正オーディオ バニティミラー LED大型荷台作業灯 3方向開閉

    本体価格
    125.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 中温-7℃設定 デンソー冷凍機 片側スライドドア リヤワンタッチ扉 キーレス パワーウィンドウ ETC 90度ストッパー 樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    169万円

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  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 走行1万3000km

    本体価格
    68万円

関東
845
119.4万円
関西
651
119.2万円
東海
370
124.4万円
北海道
201
110.9万円
九州
649
100.7万円
東北
408
106.4万円
北陸・甲信越
353
106万円
中国
264
103.4万円
四国
201
97.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
71.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとミニカトッポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  ミニカトッポ
59.9万円266.8万円 新車時価格 63.5万円137万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
658 排気量(cc) 657~659
46~53 最高出力(馬力) 40~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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