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インプレッサスポーツとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   三菱  ミニカトッポ
VS
19.8万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 アイサイト 純正ナビTV バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール ETC プッシュスタートキーレス アイドリングストップ 社外アルミ

    本体価格
    83万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期D型 本州仕入れ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ アイサイトVer2 全車速追従クルーズ HIDヘッド パワーシート ビルトインETC デュアルエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    146.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    209.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD E型 純正8型ナビ

    本体価格
    200万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー/アイサイトver3/純正8インチナビ/パドルシフト/LEDヘッドライト/フルセグTV/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止/nanoe機能付きオートエアコン/ステリモ

    本体価格
    139.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD オート機能付エアコン・プッシュスタートシステム・パドルシフト機能・17インチアルミホイール

    本体価格
    184.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ブラックレザー/アドバンスドセーフティPKG/LEDヘッドランプ/純正ナビ/純正ドラレコ/ETC/バックカメラ/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/ALK/後側方警戒/ハイビームアシスト/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    117.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ LEDヘッド 4WD ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ パドルシフト

    本体価格
    115.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ボディーコーティング済み Bluetooth ドライブレコーダー LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール プッシュスタート オートライト 禁煙車 スマートキー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    57万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ フルセグ DVD BTA バックカメラ アイサイト アドバンスセーフティパッケージ ブラインドスポットモニター パドルシフト AWD STIエアロ 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    123.3万円

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    87.5万円

関東
310
105.3万円
関西
114
112.8万円
東海
132
117.4万円
北海道
153
96.3万円
九州
98
107.3万円
東北
136
114.1万円
北陸・甲信越
122
113.5万円
中国
65
117.8万円
四国
20
120.4万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとミニカトッポのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  ミニカトッポ
192.2万円295.9万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1599~1995 排気量(cc) 657~659
115~154 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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