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アテンザとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   三菱  トッポBJ
VS
22.9万円246.1万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
196 中古車掲載台数 22
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV BOSE バックカメラ PCS LKA BSM

    本体価格
    181.6万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ナビ/クルーズコントロール/バックカメラ/アクセル踏み間違い/衝突軽減/横滑り防止/CD

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ 純正19AW LEDヘッドライト クリアランスソナー ブルートゥース接続 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート キーレスエントリー

    本体価格
    147.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV LED 夏冬タイヤ付 前後ドラレコ プッシュスタート パドルシフト 本革シート シートヒーター DVD Bluetooth BOSE ETC バックカメラ 障害物センサー LED エンジンスターター

    本体価格
    119万円

  • マツダ アテンザ 25S Lパッケージ 

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    95万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル 純正ナビフルセグTV バックカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    48万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ 純正アルミホイール付き フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール Bluetooth MTモード付

    本体価格
    59.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型/360度ビュー/前後スマートシティブレーキ/AT誤発進抑制制御/全車速追従レーダークルコン/LKA/車線逸脱警報/BSM/前後障害物センサー/茶本革/シートヒーター/Pシート/BOSE/マツコネナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    187.3万円

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    21万円

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  • 三菱 トッポBJ 660 R エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R ターボ 5速MT 車検2年 車高調 社外スポーチマフラー フルエアロ アルミホイール 社外ブースト計 社外水温系 ブルートゥース 禁煙車 LEDライト タイミングベルト交換済み

    本体価格
    17.5万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 5速MT キーレス

    本体価格
    12万円

関東
54
115.2万円
関西
32
120.3万円
東海
40
94.2万円
北海道
17
139.4万円
九州
21
93.3万円
東北
12
72.2万円
北陸・甲信越
7
108.1万円
中国
11
113.7万円
四国
2
110.8万円
地域別台数
関東
4
39.1万円
関西
4
14.6万円
東海
3
20.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
30.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
19.3万円
四国
4
60.5万円

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アテンザとトッポBJのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   三菱  トッポBJ
250万円419万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1997~2488 排気量(cc) 657~659
155~190 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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