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インプレッサG4とトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   三菱  トッポBJ
VS
17万円185.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
210 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD オートエアコン Bluetooth音楽

    本体価格
    34.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD・アイサイト・先行車発進告知・ブラインドスポットモニター・カロッツェリアSDナビ・Bluetooth・HDMI・バックモニター・前席パワーシート・レーダークルーズコントロール・パドルシフト・純正18AW

    本体価格
    107.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ケンウッドCDラジオデッキ・USB・Bluetooth・オートエアコンクルーズコントロール・ETC・プッシュスタート・スマートキー・アイドリングストップ・横滑り防止・電動格納ドアミラー・パドルシフト

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 夏冬タイヤセットETCアイドリングストップ

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    102万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビTV 追従クルコン 衝突軽減 ETC HIDヘッド バックカメラ BLUETOOTH レーンアシスト パドルシフト 純正16AW スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー 革巻ハンドル 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 電動ハーフレザーシート・バックカメラ・追従クルーズコントロール・スマートキー・Bluetooth接続・フルセグ・CD/DVD再生・HIDヘッドライト・オートA/C・革巻きステアリング・パドルシフト・純正17インチアルミ

    本体価格
    61.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC オートエアコン スマートキー 純正17インチアルミホイール ミュージックサーバー USBポート LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    84.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 車検整備付き 1年保証 4WD STIリップ 社外マフラー 純正エアロ ナビ フルセグTV バックカメラ クルコン パドルシフト スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 夏冬タイヤ・冬純正AW・夏STIAW・ステアリング連動ヘッドランプ・クルーズコントロール・バックカメラ・ETC・7型純正SDナビ・フルセグ・Bluetooth・パワーシート・ドライブレコーダー・電動格納ミラー

    本体価格
    112.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 検10.1 5MT ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

関東
56
80.9万円
関西
14
97.9万円
東海
28
94.9万円
北海道
30
83.6万円
九州
17
78.2万円
東北
32
82.3万円
北陸・甲信越
25
82.1万円
中国
7
105.1万円
四国
1
84.7万円
地域別台数
関東
4
19.4万円
関西
3
15.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
18.9万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
20.3万円
四国
2
65万円

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インプレッサG4とトッポBJのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   三菱  トッポBJ
192.2万円273.9万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1599~1995 排気量(cc) 657~659
115~154 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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