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ミラージュとエッセを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   ダイハツ  エッセ
VS
12.7万円168万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 4.9万円122.8万円
エッセの相場表を見る
178 中古車掲載台数 349
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M CD 衝突軽減ブレーキ 踏み間違防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ/TV/ETC 検2年 エンジンスターター

    本体価格
    31.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ワンオーナー・アイドリングストップ・ワンセグテレビ・ETC

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    87万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション 

    本体価格
    53万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ SDナビ バックカメラ HIDライト オートライト ドラレコ ETC 純正アルミ USB接続 フルセグTV CD/DVD再生 アイドリングストップ ステアリモコン フロアマット

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ ドラレコ ETC キーフリー TV ラジオ オートエアコン 取扱説明書 保証書 認定中古車 CVT 1200

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ フルセグTV ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 車検整備2年 CD ETC 即日登録

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    15.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 検R9/4 タイミングチェ-ン ETC キ-レス

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル車

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 

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    32万円

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    本体価格
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  • ダイハツ エッセ 660 D 4AT/走行距離61780KM/キーレス/エアコン/  パワーウィンドウ/純正オーディオ/エアバッグ/パワーステアリング/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    18万円

関東
42
59.8万円
関西
26
69.8万円
東海
33
58.8万円
北海道
4
44.8万円
九州
37
61.1万円
東北
7
78.1万円
北陸・甲信越
11
68.1万円
中国
14
49万円
四国
4
58.2万円
地域別台数
関東
104
34万円
関西
73
33万円
東海
43
31.3万円
北海道
12
22.8万円
九州
49
28.6万円
東北
13
35.7万円
北陸・甲信越
18
30.2万円
中国
20
32.4万円
四国
17
25.8万円

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ミラージュとエッセのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   ダイハツ  エッセ
99.8万円164.5万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
999~1192 排気量(cc) 658
69~78 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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