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エッセとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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エッセとミラージュの中古車情報を比較する

ダイハツ  エッセ   三菱  ミラージュ
VS
1.5万円113万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 8.8万円178万円
ミラージュの相場表を見る
391 中古車掲載台数 184
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ETC アルミ エアロ フォグランプ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 検2年 5MT Tチェーン ETC 社外エアクリ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 社外ナビ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D パワステ・エアコン・キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 L キーレス フロアAT 即日登録

    本体価格
    6.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 法定点検整備実施&保証付 キーレス CD

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ナビ バックカメラ 14インチアルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル クラッチ交換 ワンオーナー

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ エッセ 660 L フロアAT エアバック CDプレーヤー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    33.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 展示拠点 中島

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビ ワンセグTV アイドリングストップ

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ&ワンセグTV バックカメラ

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G スマートキー 社外ナビ ブルーレイ

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ドライブレコーダーETCオートライト

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    35.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ハローキティ柄シートカバー ナビ

    本体価格
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  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 禁煙車 SDナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    60.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    61.5万円

関東
94
29.6万円
関西
93
33.3万円
東海
58
24.6万円
北海道
13
24.9万円
九州
55
22.8万円
東北
20
30.9万円
北陸・甲信越
17
27.1万円
中国
24
25.8万円
四国
17
29.1万円
地域別台数
関東
44
54.1万円
関西
29
63.8万円
東海
35
63.9万円
北海道
6
34.2万円
九州
28
54.9万円
東北
19
79.8万円
北陸・甲信越
9
76.1万円
中国
12
85.8万円
四国
2
59万円

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エッセとミラージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   三菱  ミラージュ
68.3万円112.7万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
58 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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