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ミラージュと308を比較! - みんなの比較車種

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ミラージュと308の中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   プジョー  308
VS
11.3万円279.8万円
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中古車相場 29.8万円478万円
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190 中古車掲載台数 167
  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純正ナビ ETC スマートキー オートライト

    本体価格
    27万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 中期 ナビ フルセグ BT e-アシスト

    本体価格
    83.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ リヤカメラ

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M キーレス WエアB/ABS ナビ バックカメラ

    本体価格
    79.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.6RS ワンオーナー モンスタースポーツ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 走行4.5万km・フォグ・CD

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 社外ナビ・ETC車載器・フロアマット・15AW

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ ワンセグ Bカメ オートライト

    本体価格
    41万円

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    本体価格
    330.8万円

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    本体価格
    392万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車

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    389万円

  • プジョー 308 GTライン アクティブクルーズ ブレーキサポート

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    129万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ H29からR5記録簿 ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • プジョー 308 5ドア アリュール ACC 純正ナビ Bカメ ドラレコ DTV ETC16AW

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    121.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 半革 ACC アンビエントライト マッサージ

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    本体価格
    122万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    119万円

関東
43
63.3万円
関西
28
60.4万円
東海
35
57万円
北海道
8
45.3万円
九州
33
54.1万円
東北
18
76.1万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
12
67.9万円
四国
6
80.7万円
地域別台数
関東
57
182.7万円
関西
39
202.4万円
東海
23
194.2万円
北海道
4
264.5万円
九州
9
214.5万円
東北
19
195.4万円
北陸・甲信越
7
282.5万円
中国
5
155.7万円
四国
4
103万円

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308の中古車を探す

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ミラージュと308のカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   プジョー  308
99.8万円164.5万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
999~1192 排気量(cc) 1199~1598
69~78 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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