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RCとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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RCとレグナムの中古車情報を比較する

レクサス  RC   三菱  レグナム
VS
167万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 59.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
277 中古車掲載台数 8
  • レクサス RC 350 バージョンL サンルーフ シートエアコン ナビCD/DVD

    本体価格
    275万円

  • レクサス RC 350 バージョンL OP・TRDエアロダイナミクスパッケージ OP・19インチAW セーフティシステムプラス BSM/RCTA 角型3眼LEDライト オーカー本革シート 10.3型ナビ バックカメラ 社外ドラレコ前後

    本体価格
    349万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 純正メーカーナビ・地デジ

    本体価格
    379万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    316万円

  • レクサス RC 300h エモーショナル アッシュ Fスポーツベース特別仕様車エモーショナルアッシュ/1オーナー/黒本革/三眼フルLED/ムーンルーフ/オレンジキャリパー/レクサスセーフティ/TVキャンセラー/カーテシーイルミ

    本体価格
    483万円

  • レクサス RC 300h バージョンL マークレビンソン/革シート/ローダウン/純正ナビ/Bカメラ/ETC/シートヒーター・クーラー/パワーシート/シートメモリー/クルコン/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    291.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 純正10型ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    385.7万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ TRD製4本出しマフラー 三眼LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール シートヒーター&エアコン

    本体価格
    309万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ マークレビンソンサウンド オレンジキャリパー 角型lEDヘッドランプ ダークローズ革シート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    198.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ ドラレコ 純正ナビ バックガイドモニター ステアリングヒーター シートヒーター ETC2.0 純正アルミホイール

    本体価格
    415.8万円

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    59.9万円

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    本体価格
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    95.9万円

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    本体価格
    266.9万円

関東
105
329万円
関西
45
340万円
東海
73
324.2万円
北海道
1
322.8万円
九州
35
358.6万円
東北
4
303.7万円
北陸・甲信越
5
308.9万円
中国
6
291.3万円
四国
3
294.8万円
地域別台数
関東
6
89.2万円
関西
0
---
東海
1
266.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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RCとレグナムのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   三菱  レグナム
521万円767万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
1998~3456 排気量(cc) 1834~2498
178~318 最高出力(馬力) 135~280
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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