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トライトンとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   AMCジープ  グランドワゴニア
VS
120.5万円888.8万円
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中古車相場 ---
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179 中古車掲載台数 1
  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 スマホ連携ナビ 布シート フロントバンパーメッキガーニッシュ 本革巻ステア独立リングホイール 認定中古車 禁煙車 左右独立温度エアコン 全周囲カメラ ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    462万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    519.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD ナビフルセグ 全方位モニター ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム 電動シート スマートキー LED FOG アイドリングストップ シートヒーター パーキングセンサー オートライト ABS

    本体価格
    517万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD ・スマホ連携9インチナビ・マルアラ・レーダークルコン・BSW&RCTA・パーキングソナー・ヒルディセントコントロール・リヤデフロック・前席シート+ステアリングヒータ・サーキュレータ・18インチアルミ

    本体価格
    463万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ 黒革シート パワーシート デュアルオートエアコン シートヒーター LEDヘッド グレード専用18インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    483.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ 全方位カメラ スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン シートヒーター オートライト LEDヘッドライト 純正アルミホイール フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ETC

    本体価格
    423万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新車 2.4Lディーゼルターボ ホワイトダイヤモンド 寒冷地仕様 JAOSフロントリフトアップコイル JAOSフロントブッシュバー JAOSフェンダーガーニッシュ クリムソンデーモン17インチAW ジオランダー MTタイヤ

    本体価格
    599.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビゲーション ETC

    本体価格
    500万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲モニター ETC ステアリングヒーター シートヒーター レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト フォグライト 合成皮革シート

    本体価格
    461.6万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビゲーション

    本体価格
    497万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ グランドワゴニア グランドワゴニア 

    本体価格
    応談

関東
47
542.1万円
関西
21
479.6万円
東海
37
466.9万円
北海道
11
493.6万円
九州
21
494.5万円
東北
11
536.3万円
北陸・甲信越
10
472.9万円
中国
15
503.6万円
四国
6
474.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トライトンとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   AMCジープ  グランドワゴニア
498.1万円551.9万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2439 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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