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CX-3とトライトンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とトライトンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  トライトン
VS
53.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 98万円990万円
トライトンの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 195
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/ターボ/ドライブレコーダー

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 純正ナビ LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム レーンキープアシスト 電子パーキング オートブレーキホールド 全方位カメラ クルーズコントロール コーナーセンサー パーキングセンサー

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ ETC コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグライト 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    158.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    130万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ クルコン BSM LEDヘッドランプ 純正18インチアルミ 合皮コンビシート DVD再生 フルセグTV Bluetooth レインセンサーワイパー

    本体価格
    93万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ BSM HUD マツダコネクト バックカメラ フルセグ CD・DVD BTオーディオ ETC クルーズコントロール パドルシフト LEDライト 純正18AW スマートキー スペアキー

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 6速MT マツダコネクトナビ 衝突被害軽減 アドバンストキー バックモニター ETC フルオートAC フルセグTV Bluetooth接続 ドライブレコーダー 純正16インチアルミ

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    559.8万円

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    本体価格
    560万円

関東
290
155.5万円
関西
125
151.6万円
東海
179
151.3万円
北海道
49
139.7万円
九州
166
172万円
東北
76
154.2万円
北陸・甲信越
90
157万円
中国
84
161.8万円
四国
38
158.5万円
地域別台数
関東
52
549.6万円
関西
27
478.1万円
東海
38
474.2万円
北海道
15
559万円
九州
19
507.6万円
東北
11
492.9万円
北陸・甲信越
15
492.4万円
中国
14
507.5万円
四国
4
476.4万円

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CX-3とトライトンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  トライトン
189.2万円355.7万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1496~1997 排気量(cc) 2439
105~150 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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