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トライトンとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   三菱  パジェロイオ
VS
98.5万円888.8万円
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中古車相場 45万円144.8万円
パジェロイオの相場表を見る
220 中古車掲載台数 38
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD グレー全塗装済み4WD車輛 1ナンバー登録

    本体価格
    167万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー キャノピー RAYS製20インチアルミ ベッドライナー テールゲートアシスト 9インチディスプレイ 全方位カメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    513.4万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・Bluetooth対応・全方位カメラ

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビフルセグ!マルチアラウンドビューモニター!レザーシート!シートヒーター!Pシート!ステアリングヒーター!e-アシスト!LEDヘッドライト!ルーフレール!クリアランスソナー!登録済未使用車!

    本体価格
    498.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD レイトナー・アクティブカーゴシステム MKW17インチ ジオランダーMT リフトアップ

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ トノカバー ETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー オートマチックハイビーム LED レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙

    本体価格
    500.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 未使用車両スマホ連携ナビ全方位カメラ

    本体価格
    510万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 前後ソナー 純正ナビ アラウンドビューモニター ステリングスイッチ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートライト フォグライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    516.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    495万円

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  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ソレント 4WD 禁煙車 4WD ETC コンビハンドル ルーフレール フォグ 純正アルミ 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 TR 4WD 4WD車 ターボ車 ETC キーレス  運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 純正アルミホイール 電動格納ミラー修復歴 無し フロントフォグランプ ABS

    本体価格
    75.9万円

関東
66
541万円
関西
34
479万円
東海
35
469.2万円
北海道
24
539.2万円
九州
14
492.6万円
東北
11
515.2万円
北陸・甲信越
21
501.3万円
中国
13
479.6万円
四国
2
490.9万円
地域別台数
関東
23
90.8万円
関西
3
96.3万円
東海
4
70.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
86.5万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
2
52万円
四国
4
105.8万円

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トライトンとパジェロイオのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   三菱  パジェロイオ
498.1万円540.9万円 新車時価格 180.6万円231万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
2439 排気量(cc) 1834~1999
204 最高出力(馬力) 116~160
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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