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トライトンとラセードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   光岡自動車  ラセード
VS
120.5万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 463万円518万円
ラセードの相場表を見る
180 中古車掲載台数 10
  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    431.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD SPD車高調 リアエアサス VORTEK20インチアルミ WILD製ドレスアップパーツ アルパイン製デジタルインナーミラー ドラレコ 空気圧センサー 前席シートヒーター&電動調整 トラックキャンパー 記録簿保証付

    本体価格
    応談

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ETC車載器 黒革シート 地デジTV LEDランプ 記録簿 4WD スマートキー メモリーナビ パワーステアリング アルミホイール アイドリングストップ フルオートエアコン 横滑り防止 盗難防止装置

    本体価格
    444.4万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ベッドライナー 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    489.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD フロントグリルガード 30ミリフロントUP

    本体価格
    609万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター ETC 電動シート 本革シート 障害物センサー 横滑り防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    490万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD トライトンパッケージ オーバーフェンダー 純正ハードトノカバー ニトロパワー17インチアルミ NITTO RIDGEGRAPPLER265/65R17タイヤ 9インチナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    550万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正コネクトナビ マルチアラウンドモニター フルセグTV 黒革シート シートヒーター&パワーシート LEDヘッドライト オートハイビーム レーダークルーズ ベッドライナー

    本体価格
    485.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正スマホ連携9型ナビ 後側方 誤発進

    本体価格
    539万円

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    210万円

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    315.8万円

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    本体価格
    240万円

関東
48
538.4万円
関西
25
480.7万円
東海
32
469.3万円
北海道
14
488.9万円
九州
20
495.7万円
東北
9
549.7万円
北陸・甲信越
12
463.5万円
中国
15
503.6万円
四国
5
478.1万円
地域別台数
関東
3
306.9万円
関西
1
463万円
東海
2
232.9万円
北海道
2
280万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
518万円
中国
0
---
四国
0
---

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トライトンとラセードのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   光岡自動車  ラセード
498.1万円551.9万円 新車時価格 525万円535万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
2439 排気量(cc) 1998
204 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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