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プロボックスバンとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとトライトンの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   三菱  トライトン
VS
267円419万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 98万円990万円
トライトンの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 192
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 登録済未使用車 バックカメラ カラードパンパー リヤフォグランプ シートヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL ラプターグレー/WILDBOXアウトドアカスタム

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL リース可 ETC レーンアシスト 衝突被害軽減システム キーレスエントリー CVT ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ナビ 地デジ ETC LEDヘッドライト 社外フォグランプ 3Dマット

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 

    本体価格
    94万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 買取車両/

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 新品TOYOタイヤ/タコマ風LED/ 6ヶ月無償保証・距離無制限保証 ナビ  ETC Bluetooth  ブロックタイヤ マットブラックペイント タコマルックLED オープンカントリーRT TOYOTAエンブレム ルーフキャリア

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 衝突軽減 アイドリングストップ Bカメラ

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 衝突被害軽減B ドラレコ 盗難防止装置

    本体価格
    210万円

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    本体価格
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    482万円

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    本体価格
    579.8万円

関東
291
167.7万円
関西
199
164.3万円
東海
225
158.1万円
北海道
114
142万円
九州
160
147.6万円
東北
94
150.9万円
北陸・甲信越
89
134.1万円
中国
54
148.9万円
四国
38
157万円
地域別台数
関東
52
543.1万円
関西
28
475.8万円
東海
38
472.4万円
北海道
14
553.6万円
九州
20
506.4万円
東北
11
491.6万円
北陸・甲信越
15
495.6万円
中国
11
513.9万円
四国
3
478万円

プロボックスバンの中古車を探す

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プロボックスバンとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   三菱  トライトン
106.6万円291.8万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1298~1496 排気量(cc) 2439
72~109 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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