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デリカD:5とe-tronを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アウディ  e-tron
VS
412円649万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 348万円599万円
e-tronの相場表を見る
3232 中古車掲載台数 20
  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード リフトアップ 社外ホイール 純正ナビTV バックカメラ ETC オーバーフェンダー 左リア電動スライドドア スマートキー フォグライト 8人乗り

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 11型ナビ 後席M 全方位 LED

    本体価格
    508.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 アルパイン11型ナビ アルパイン後席モニター 全方位カメラ 両側電動スライド レーダークルコン シートヒーター 電動リアゲート パワーシート BSM 4WD パドルシフト ステアリングヒーター

    本体価格
    508.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ・マルチアラウンドモニター・ETC・前方監視ドラレコ・8人乗り・電動サイドステップ非装着車

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 前方ドライブレコーダー ETC バックカメラ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 両側パワースライドドア パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    352.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 両側電動ドア クラリオンナビ フルセグ Bluetooth 音楽録音 ディスク再生 シートヒーター バックカメラ 前後ドラレコ クルーズコントロール スマートキー HIDライト 18インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    150万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品ヨコハマジオランダーX-ATタイヤ/新品ロックケリーMXWアルミ/後席モニター/シートヒーター/両側パワスラ/Bカメラ/ナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/CD/DVD/ETC/保証1年/新品バッテリー/認定車

    本体価格
    215.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品アルミ・新品タイヤ・両側パワスラ

    本体価格
    332万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ケンウッドナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ 後側方車両検知警報システム 両側電動スライドドア 電動テールゲート 電動サイドステップ ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    390万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 両側電動 寒冷地仕様車 7人乗り

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    408万円

関東
936
278.4万円
関西
483
341万円
東海
510
320.2万円
北海道
371
305.1万円
九州
277
296.4万円
東北
277
348.8万円
北陸・甲信越
211
321.9万円
中国
109
361.4万円
四国
58
300.7万円
地域別台数
関東
5
450.6万円
関西
3
443.7万円
東海
4
394.5万円
北海道
1
458万円
九州
5
416.1万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   アウディ  e-tron
221.3万円494.5万円 新車時価格 933万円1256万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 313~408
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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