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デリカD:5とコペンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ダイハツ  コペン
VS
17.8万円731.5万円
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中古車相場 21.8万円469.8万円
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2658 中古車掲載台数 1580
  • 三菱 デリカD:5 シャモニー ナビTV・後席モニタ・両側自動・1年保証  純正ナビ/地デジTV/フロント・サイド・バックモニター ステアリングリモコン クローズコントロール パドルシフト 両側パワースライドドア 両席シートヒーター!

    本体価格
    127.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 禁煙 8人 10.1V型後席モニター 車検整備付

    本体価格
    366万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側パワースライドドア シートヒーター 電動リアゲート パワーシート 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パドルシフト ステアリングヒーター ACC

    本体価格
    445.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビゲーション/バックモニター/パドルシフト/両側パワースライドドア/エンジンスターター/シートヒーター/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    194万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー クラリオン10.1型ナビ(TV・CD・DVD・SD・Mサーバー・USB・Bluetooth) マルチアラウンドモニター ETC2.0 360度前後ドラレコ 両側電動スライド 電動サイドステップ 電動リヤゲート 運転席パワーシート

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 純正18インチアルミ フルセグナビ

    本体価格
    74万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 両側電動 寒冷地仕様車 7人乗り

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 外装リノベ・社外アルミ・両側パワスラ

    本体価格
    393万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパインナビ(EX900) フルセグ BTオーディオ CD/DVD再生 両側パワスラ バックカメラ 後席モニター(アルパイン) シートヒーター ETC

    本体価格
    168.8万円

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関東
849
287.7万円
関西
363
340.7万円
東海
374
321万円
北海道
274
300.8万円
九州
268
296.9万円
東北
237
317.6万円
北陸・甲信越
168
316.3万円
中国
79
350.7万円
四国
46
319.2万円
地域別台数
関東
459
128.3万円
関西
263
140.1万円
東海
275
141.1万円
北海道
35
106.1万円
九州
237
111.6万円
東北
72
116.8万円
北陸・甲信越
75
136.1万円
中国
102
130.8万円
四国
62
131万円

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デリカD:5とコペンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  コペン
221.3万円494.5万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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